松原 明の大リーグ

セリグ・コミッショナーとファンの対話、その１

バド・セリグ・コミッショナーは、7月１４日、セントルイス市アメリカ・センター

で恒例のファン対話集会を開き、あらかじめ抽選予約していた質問を受け付け、

今後の見通しなどを語りました。

過激な質問こそありませんでしたが、各地のファンが常に抱いている素朴な質問は、

セリグも何度も「グッド・クェスチョン！」と、叫んで真剣に応じていたのが印象的でした。

面白い、と思ったいくつかを紹介しましょう。

「ＮＦＬはロンドンでプレシーズンマッチ開催を決めている。欧州でメジャー試合

の計画はありますか？」

「今は何もないが、ＷＢＣの成功で欧州での野球熱は盛んになったのは確か。

近い将来やれる、と考えている」。

今、メジャーには欧州出身選手もおり、メジャーからの欧州へのコーチ派遣は

実りつつあるのは事実です。専用野球場も誕生し、恵まれた素質の選手が巣立つ可能性は

十分にあると思います。欧州開催はそう遠くはない、でしょう。

「２０１１年に切れる労協の見通しはどうか、ファンは気になるのですが、

まさか、再び選手会との対立はないでしょうね？」

「労協担当のロブ・マンフレッド氏が近く交渉に入る予定です。いまは１５年間

も労使共存を続けてきたので、現在の繁栄がある。選手会専務理事も

交代したので、慎重に、未来を開く討議を重ねたい」

労協は２０１２年１２月が協定切れの期限。すでに選手会は陣頭に立つ

専務理事に、ドン・フェア氏から、マイケル・ワイナー氏にバトン・タッチしました。

この人もハーバード・ロースクール出身の専門家。すでに２０年余

も選手会の仕事を担当しています。今の経済不況時代では、もう、ストや

ロックアウトで対立する自滅の道をたどることはない、と信じます。

今の市場を崩す愚行はお互いにやらない、と思います。

セリグは「さらにより良い繁栄を」と、ファンに約束した以上、

いい結論は期限切れまでの2年半に出るのではないでしょうか。

了

スタテン島ヤンキース、その２

この島にヤンキースの１Ａチームが誕生したのは１９９９年。ブルックリン

に誕生したサイクロンズ（メッツの１Ａ）と、対抗する形でスタート。当時の

ルドルフ・ジュリアニ・ニューヨーク市長の骨折りでした。

最初の2年間は、この島の名門大学「スタテン・アイランド・カレジ」の

スポーツ施設を借りてプレーしていましたが、この港に面した土地に

専用球場を完成させました。

入場各ゲートには帆船を形とる帆が掲げられているユニークなデザイン。

私が訪ねた日は、ヤンキースはちょうどロード・ゲームで不在でしたが、

幸い、地元のＹＭＣＡ少年野球チームが試合をしていたので、

無料で球場内を見学することができました。

外野席はなく、湾を見渡す絶好のロケーションです。スタンドはヤンキース・ブルー

の濃紺一色。2階にはスィーツもあり、どの角度から見ても見やすい野球場です。

ここの卒業生では有名人も多く、ヤンキース伝説のスターの額も掲げられ、

マイナー選手も肩を並べて掲額されています。

現役選手ではロビンソン・カノ二塁手、王健民投手がいます。2人の

スタテン時代の背番号「１９」（カノ）「４１」（王）はともに欠番になりました。

中央スタンド正面には、白球に紺のナンバーを入れた表彰額が飾られています。

カノはレギュラーで活躍していますが、王は2年連続１９勝のあと、故障で

挫折。今は故障リスト入りしています。一日も早い再起を祈りましょう。

「スカウトの殿堂」も球場一塁側のフェンスに７人の表彰者の掲額が

ありました。

このヤンキースには「スポンサー・サービス・マネジャー」として、

日本人のタク三原さん（２５）が勤務しています。早稲田大学のアイスホッケー部

にいたスポーツマンです。4年前には「ミズノ・ジャパニーズ祭り」のイベントが開催され、

松井秀外野手も参加してにぎやかにファンと楽しんだようです。

スタテン島の野球の歴史は古く、１８８６年4月２２日に最初の野球試合が行われた、

と伝えられています。実に１００年余も野球が続く長い歴史がある島です。

ジャイアンツもヤンキースもここで試合した、と言われています。

島には「スタテン・スポーツ博物館」がある、と聞いたので捜したのですが、

常設展示場がなく、資金不足で援助をアピールしている途中です。

「スタテン島博物館」はこの球場前の坂に建っています。動物、植物などの

自然を知ることもできます。フェリーの歴史も分かります。

入場料は２㌦。シニアは無料でした。

再びフェリーでマンハッタンへ戻りましたが、次回はナイターを観戦したい、

と、願っています。

了

スタテン島ヤンキース、その１

ニューヨークのマンハッタン最先端、サウス・フェリー・ターミナルから

対岸のスタテン島へ渡るフェリーで、１Ａヤンキースのホーム、リッチモンド・カウンテイ・

バンク・ボールパークを訪ねました。

このフェリーは島からニューヨークへ通勤する市民の足、として計画され、約１００年

もの長い間、唯一の交通機関として利用された、便利な船です。最大４５００人もの

人が乗れる約３０分の旅。自由の女神像の横を通過するので、観光客の人気

も高い船です。これが、何と運賃無料なのです。ニューヨーク市のサービスはスケール

が違います。

マンハッタン側のサウス・フェリー乗り場は、２００４年に新築された、最新の

巨大ビル。設備のすごさには感心するばかりです。地下鉄の４番（ボーリング・

グリーン駅下車5分）1番（フェリー・ターミナル駅が直結しています）で連絡

しています。

スタテン島の船着き場「セントジョージ・ターミナル」も、同じ２００４年に改修

された新しい立派なビルでした。船が着くと、すぐに島の各地へ走るバス、鉄道

が連絡しています。各入り口には発車時間も明示されており、島の各地を

訪ねるには何の不便もありません。案内相談所も完備していますし、

すぐに移動できるのです。

スタテン島ヤンキースの新ホーム「リッチモンド・カウンテイ・バンク・ボールパーク」

は船付き場を出て右側へ回ると、もう野球場は見えてきます。5分も掛からない

絶好の位置にあります。２００１年6月２４日に竣工したばかり。収容７１７１人

のミニ・パークですが、いつも満員の盛況です。

ナイターのとき、目の前に広がるマンハッタンの夜景の見事さは息を呑む

ばかり、という評判です。フェリーで日帰り観戦も楽にＯＫ。ツアー客の人気

も上々です。

了

マントル・レストラン

ヤンキースタジアムの帰り、地下鉄４号線で59丁目レキシントン駅下車。マントル

の店を訪ねました。

マントル・レストラン＆スポーツバーは、目の前に広がるのは緑濃いセントラル・パーク。

5番街、6番街の中間地にある一等地に店を構えています。このレキシントン駅

からでは、かなり歩きます。パーク・アベニュー、マジソン・アベニューを過ぎてから

５、6番街になるのですが、4番線でなく、ヤンキースタジアム駅に止まるＢラインに乗り、

コロンバス・サークル駅下車なら2ブロックです。この方が近いようです。

マントルの店の左右には、リッツカールトン、ヘルムズレー、プラザの名門ホテルが

ズラリと並んでいます。ウィンドー・ショッピングしながら歩いて行く楽しい散策です。

店の前のセントラル・パークは、観光馬車のたまり場になっているため、馬の

行列でにおいが強く、店の外にあるテラス席は、それをを我慢しないと

長居はできません。しかし、６席のテラス席は、いつも満員。

みなさん平気な顔で座っています。さすがマントル・ファンは違いますね。

ヤンキースタジアムの試合終了後の6時ごろ訪ねたのですが、すぐ店内に着席

できました。料金は安いので安心です。私はパスタとビールだけで済ませ30㌦。

あとは店内を自由に鑑賞しようが、写真を撮ろうがＯＫでした。

店内にはマントルの遺品が壁に掲げられ、在りし日の姿をしのばれます。

店では「メモラビリアはどなたにも販売します」と、明記されており、

サインボール、写真、バット、その他も値段が付いています。

メモラビリア収集の会社が支援しており、インターネット販売もやっています。

私はいい記念になるので、マントルのユニホーム姿が表紙になった

記念メニューを買いました（ラミネートされた折りたたみ４ページ分が７㌦）

奥は団体席。店の中央は４コーナーに大型ビデオ・スクリーンがある

スポーツバー。ヤンキースの勝敗を話題に盛り上がっています。

椅子はみなヤンキース・ブルーですが、白木の背中、背もたれ部分は背番号「７」

がくりぬいてある細工がされています。マントルをしのぶ欠番「７」です。

雰囲気もとても良く、店の外に掲げられているヤンキース・ブルーの天幕は

マントルのサインが白く染め抜かれ、遠方から見ても「あっ、あの店だな」

と、一目で分かります。毎日オープン。気軽に行ける店でした。

了

最新のヤンキースタジアム、その５

正面広場は「グレート・ホール」と言われ、歴代のスターの垂れ幕が天井から

下っています。いずれも、見慣れたスターばかり。場内には、歴代の功労者

を称える展示がいっぱいあります。新ヤンキースタジアムは、その歴史を

生んだ人々とともに前進して行くのでしょう。

地下鉄の４番ラインだけでなく、グランドセントラル駅から伸びる電車（メトロ・ノース線）も、

ヤンキースタジアム駅ができて止まるので便利になりました。

これは、ヤンキースタジアム駅まで直通です。しかし、やや新野球場には

離れているので、時間がかかる感じもします。私は乗らなかったので、何とも

言えません。

旧ヤンキースタジアムは、まだ取り壊しにならず、全面金網をおおい、

作業を継続中。スタンドがなくなれば、ここは「ヘリテージ・フィールド」

と、市民活動の場になるように計画されています。

新ヤンキースタジアムは道路をはさんで建てられたので、付近のアパート住民

からは「もっと離れたところへ移転して欲しかった」という苦情も出たようです。

近くの河にはフェリー乗り場があるので、船で観戦に来るファンもいるようですが、

メトロ・ノース駅よりさらに遠いので、便利ではありません。

試合日以外は「場内観戦ツアー」が、すべてを巡回して見ることができます。

大人１０㌦。これも食事付きのコースもあり、高価なものから、気軽なもの

まで選べます。ツアーだと、豪華クラブも見ることができるので、すべてを

知りたい、ときは都合がいいのではないでしょうか。ツアーはヤンキースの

ホームページからアクセスできます。

さあ、みなさん、いろんか角度から新ヤンキースタジアムを楽しんでください。

（了）

最新のヤンキースタジアム、その４

球場入りして感心したのは「何か分からないことはありませんか」

という札を下げた案内の男女ガイドがいることです。

初めて来た人は、入場口さえ分からないでまごつくこともあります。

すぐに困っている人を見つけた彼らは、すぐに近より教えてくれるのです。

私も、ウィルコール窓口を教えてもらい、チケットを手に入れると、

「貴方のチケットはＶＩＰゲートから入れますよ」と、ドアまで案内してくれる親切さでした。

ヤンキースは新スタートに当たり、いかに、ファンに優しく接するか、を担当全員

で研究して、こういう職員を配置する心配りはいいですね。

インターネットで買ったチケットには、試合前日に「ヤンキース・チケットを

買っていただいてありがとうございます。当日は３時間前から入場できます」

という、丁重な案内メールが届きました。ファンに対するサービスは「売ってやる」

などという姿勢は少しもありません。

入場券を買って感謝のメールをもらうとは、初めての経験です。感心しましたね。

これでは、だれもヤンキースに好意を持ち、「また来よう」となるのは自然でしょう。

私が頼んだには「アウデイ・スポーツ・クラブ」。左翼席の上で、全体を眺め

られる、絶好の位置でした。１０３㌦（約１万円）もした高価な席ですが、全面

ガラス張りで眺めも最高。２列になったゆるやか配置もよく、どの席でも死角

はありません。気がつかなかったのですが、このチケットは食事代込みでした。

背後には各国料理を担当するシェフが腕をふるい、なかなかの味です。

日本人シェフ・川上さんも、私にアドバイスしてくれました。

酒代は入っていないため、すぐにワイン・リストを持参して、盛んに勧めます。

昼間からワインでは帰りが心配で断りましたが、一番安いジュースでも５㌦、

水も５㌦。ワインはグラス１杯２０㌦。いや、相当なものです。

Ｔシャツ、ジャージー姿のファン（このクラブ会員）は全員ヤンキースの応援部隊。

最後は松井のクリンヒットで１点差まで追い込む接戦でしたが、

４連勝スィープを逃す敗戦にがっくり、と帰ってゆきました。

（了）

最新のヤンキースタジアム、その３

ヤンキースタジアムの特色のひとつは、場内に「ヤンキース・ミュージアム」

を設けたことてす。

２階のステーキハウスの上、３階の通路横に新設しました。また、また、驚いたのは、

ここも長蛇の行列だったことです。順番待ちの人が２階通路まで並んでいるのです。

私を日本人、と見て、親切な係員が「貴方は横からそっと入りなさい」と、

先頭に入れてくれました。

これまで旧ヤンキースタジアムには、そのような施設もなく、伝説の巨人たち

を処遇するのは、センターのモニュメント・パークしかありませんでした。

ようやく念願かなった博物館の実現です。

入り口左側のウィンドー・ディスプレーには、年代順の輝かしい歴史コーナー。

順番に行くと、黄金に輝くワールド・シリーズ・トロフィーがズラリと並んでいます。

これだけの王座を示すもトロフィーは、他球団ではできない歴史です。

中央の巨大ビデオ・スクリーンには、繰り返し歴史シーンが上映されています。

右へ回るとニューヨーク黒人リーグも、丁寧に紹介しています。そしてルース

のウィンドー。珍しいのはルースの手形。手の大きさが分かります。

この中央には、ヨギ・ベラ捕手が受け、ドン・ラーセン投手が投げる金属製のモニュメント

が売り物です。新装オープンのとき、ベラは招かれ、ワールドシリーズ史上初の

パーフェクトゲームの思い出を懐かしむように、自分を人形に重ねていました。

このディスプレーは入場側にはスターのサインが入り、反対側には歴代在席選手

のサイン・ボール。「全員に声をかけたが、約５割しか集まらなかった。それでも

７００個は超えていますが」という話でした。

モニュメントはポラロイド・カメラで記念撮影してくれるサービスも。

この博物館も、この混みようでは、モニュメント・パークよりもスペースは狭いので、

ゆっくり見入ることもできません。開業の初年度では仕方がないかもしれませんが。

（了）

最新のヤンキースタジアム、その２

ヤンキー・スタジアムの特徴は、どの席の人でも場内を自由に周遊できることです。

新モニュメント・パークへ行くには、左右、どちらを回ってもたどり着けます。

もっとも、クラブ・ラウンジや、スィーツには、その席の券を持たないと入れませんが、

楽に回れるので、みんな、球場へ来ると「じゃ、モニュメント・パークへ行こうか」

と、なる流れです。

私は入れたのは、月曜日のデーゲーム。「今日なら空いているだろう」と思ったら

大間違い。パークへの入り口は直結する左右の階段からすぐに入れますが、

男性係員は「順番に早く回ってください。立ち止まらないで！見たら、あとの人に譲る！」と、

声をからして怒鳴っていますが、来た人々は、せっかくだから記念撮影、と

なるのは人情。だから、入ったら人の流れは動かないのですからたまりません。

私の印象は「やはり、以前のパークの方がはるかにゆとりがあり、記念殿堂

の風格があった」と、思いました。

同じセンター広後方の配置ですが、スペースの関係で縮小せざるを

得なくなり、全体として、ゆったり感はありません。無理を言っても仕方がないの

ですが、看板トリオのゲーリッグ、ハギンス、ルースの彫像も、やっと押し込んだ、

という感じ。その背後に控えるマントルとディマジオのコンビも狭く立っています。

「これ以上、殿堂入りの人が増えたらどうするのか？」とも思いました。

試合中は閉じてしまうので、みなさん、「始まる前に見よう」と、殺到するのも

当然でしょう。

左右の壁のすべての掲額を、人をかき分け、見て回るのは汗だくでした。

もっと、人が減ったとき、じっくりと、ヒーローに対面したい、のですが。

（了）

最新のヤンキースタジアム、その１

新装なったヤンキー・スタジアムを訪問しました。旧ヤンキー・スタジアムと

隣り合わせの感じで建てられ、巨費を投じた華々しい大宣伝でしたが、

中に入ると、意外に親しみが持てる野球場でした。

私はオンライン購入でチケットを手に入れましたが、何回もやり直しして、やっと

ＯＫになり（このシステムは時間制限があるので、まごついていると、

もう、”貴方のチケット消滅しました”、と、また、最初からやらないと駄目に

なってしまいます）。ようやくＯＫで予約番号が出ると、それをプリントし、

正面のゲート４にある「ウィルコール・ウィンドー」で差し出せば（身分証明のＩＤ

が必要です）チケットは渡されます。

球場へ行くには、前と全く同じ、地下鉄「４番」が球場駅（１６１丁目）になっています。

Ｂ，Ｄラインもありますが、マンハッタンへは途中までしか行かないので、

乗るなら「４番」ラインしかありません。

ただし、急行とローカルの併用なので、試合時間が近くなれば急行も止まりますが、

３時間も前に早く行くと、通り過ぎてしまい、戻る羽目になります。

下車すれば６番ゲートから直線で伸びる「ルース・プラザ」を経て、４番ゲート

が見えてきます。

外観の雰囲気はいいですね。あとは、歴史がどのように球場全体を染めてゆくか、

でしょう。

来場するファンのお目当ては「センターのモニュメント・パーク」に集中していました。

いや驚きました。その混雑ぶりのすごいこと、すごいこと。

（了）

久々のニューヨーク

アムトラック「アセラ号」でニューヨーク入りしましたが、車内はほとんど満席の混みよう。

やっと、アメリ人の隣に座ることができて、ほっとしました。空港の荷物検査、厳しい

チェックを考えると、鉄道の方はすぐ、ダウンタウンに出られますからはるかに楽。

そう思う旅行者は多いのではないでしょうか。

久々のマンハッタンは人の波。どこに経済不況の暗さ、失業者の多さがあるのか、

見ただけでは分かりません。鉄道駅「ペン・ステイション」から地下鉄で４２丁目の

グランド・ハイアット・ホテルへ。ここは、地下鉄網が直結。郊外鉄道の連絡駅

グランド・セントラル駅とも結ばれている、アクセス至便のホテルです。

かっては３００㌦以上の高級料金でしたが、不況のせいか、１泊１９９㌦（曜日

によって料金は変動しますが）でＯＫでした。

地下鉄はワシントンと同じように、「メトロ・カード」が便利。いちいち窓口で

片道券を買うのでは時間がかかるばかりです。

左上の画面をクリックしてゆくだけで簡単に買えます。

しかし、並んでいるマシンには「「お札は使えない！」と、警告が出ているのも

あります。その表示を見ず、何回やってもだめ、という失敗もありました。

このメトロ・カードは丈夫で、何回もチャージできる便利なカード。

これだと、入り口でさっと通すだけで扉は開きます。

１回２㌦ですから、乗る回数を計算して１０㌦券などは使いやすい、と思います。

ニューヨークの地下鉄は、昔は落書きだらけ。暗く、怖い、と、言う評判でしたが、

相次いで新車を投入。車内の壁には「電光方向図」が行く先を示してくれます。

路線に駅に止まる駅が明示されており（急行と各駅停車のローカルがある）

「あといくつ乗ればＯＫ」ということがすぐ分かるので親切な表示になりました。

止まった駅はサインが消えてゆくので一目で分かります。

「次は何駅」という、別の赤のサインも上部にあるので、安心です。

ニューヨークの地上は車（タクシー）のラッシュ。バスも走り、道路混雑で動かないのですね。

路線表を手に入れ、「どこで降りるか」を考え、後は徒歩で行くのがベターです。

快晴のニューヨーク。いざ、ヤンキー・スタジアムへ。

（了）